транспорт на котором мы ездием

STALINGRAD_34_RUS пишет:тема называется транспорт на котором ездим, а не что круче) у тебя круче спору нет, правда на бездорожье)))

не , по комфорту я конечно не сравнюсь , я на крокодиле только из города выехаю , а ты уже в мАскве будешь

Спиннингист34 пишет:Толь, я с другом на Туареге катался по руслам горных рек в Архызе, правда там пневмоподвеска, машина становится выше чем у тебя, куча блокировок и муфт, понижайка тоже есть. Ехали как на луноходе, очень понравилось. Правда чуть грязь и все, шоссейка дает о себе знать. А муды на них ставить не принято...

ездить можно , но осторожно , не для того он создан , друг у меня ( который помог) сел на туарежке в пойме , пока елозил , все что мог внизу погнуть , погнул , влетел на 70 с лишним рублей ремонта , а так , да машина хорошая , особено с пневмоподвеской , динамика , управляемость на высоте , единственное цена конечно как у всех немцев высоковата , хотя этот вопрос конечно спорный

Толь, реально горка очень острая. Зимой я там переезжал по прямой. А сейчас грунт сухой и проминается. Пришлось по диагонали. Ну согласись - какой еще "паркетник" сможет так сделать? Диагональное вывешивание на двух колесах)))

///какой еще "паркетник" сможет так сделать?///

Мало какой, а если с кроссоверами сравнивать, то вообще равных нет.
Андрей, про пневму я спрашивал у тебя, а понижайка есть?

Volzhanin пишет:Толь, реально горка очень острая. Зимой я там переезжал по прямой. А сейчас грунт сухой и проминается. Пришлось по диагонали. Ну согласись - какой еще "паркетник" сможет так сделать? Диагональное вывешивание на двух колесах)))

Я бы Туарег паркетником все таки не назвал Агрегат однако имеет кучу жиповских ништяков. А так по мне Патрол и Туарег несравниваемые машины. Патрол заточен именно под серьезное внедорожье, туризм, сафари... А Туарег таки немецкий городской теплоход с возможностью выездов на бездорожье с максимальным комфортом.

///А Туарег таки немецкий городской теплоход с возможностью выездов на бездорожье с максимальным комфортом.////

Так это и есть "паркет", а без возможности выезда на бездор, или с условной возможностью - кроссоверы.
Но твой шевик - жип!!

Спиннингист34 пишет:///какой еще "паркетник" сможет так сделать?///

Мало какой, а если с кроссоверами сравнивать, то вообще равных нет.
Андрей, про пневму я спрашивал у тебя, а понижайка есть?

Понижайка+межосевая блокировка... Есть комплектации еще и + блокировка заднего дифференциала...
А если честную резину поставить, то форы многим внедорожникам даст)))
Позапрошлым летом ездили постоянно с "туарегистами" купаться за хутор Бобры. Всегда спускались к Волге. И без проблем все сами выезжали обратно. Наблюдали не раз севшие Крузаки, Нивы и т.д.)))
Конечно с настоящими жипами сравнения никакого нет и быть не может... Но... Тем не менее)))

Спиннингист34 пишет:///А Туарег таки немецкий городской теплоход с возможностью выездов на бездорожье с максимальным комфортом.////

Так это и есть "паркет", а без возможности выезда на бездор, или с условной возможностью - кроссоверы.
Но твой шевик - жип!!

Жип то жип, особенно когда муды 235 стояли Но если ездить сколько я наматываю в месяц, то заепывает. Я щас на Фокусе катаюсь, прям отдыхаю после нее. На Турчике самый кайф то,что это машина комфортна для всего (город/трасса/пикники/карьеры ), но это уже конечно совсем другая ценовая категория, так что сравнивать с шевиком некорректно . ВОобще по мне самый нормульный вариант это две машины: зверский жип для охоты/выходных и авто для повседневки. Вон как у Толяна - аццкий Патрол для езды по говнам и субарик для работы. У него еще правда для спорта есть, но это тяжелая для него история
А так самая классная тачка это та которая у тебя есть Хоть копейка, но своя

Volzhanin пишет:Толь, реально горка очень острая. Зимой я там переезжал по прямой. А сейчас грунт сухой и проминается. Пришлось по диагонали. Ну согласись - какой еще "паркетник" сможет так сделать? Диагональное вывешивание на двух колесах)))

да проехать можно , только на мостовой машине можно не особо аккуратничать , дал газку и с отрывом передних колес перепрыгнул , туарег такого не позволит , вернее перепрыгнуть то он перепрыгнет , дури у него более чем достаточно ,но передние крылья скорее всего позагибает колесами от удара при приземлении, да и нагрузка на рычаги будет не слабая

Учитесь жиперы ё-маё а то вам все 35-тые колесья подавай, без них не могем)))

 

Мне кажется, они тогда что-то такое знали, что теперь уже забылось...

да не чего тут хитрого нет , машинка эта из фанеры , естественно кабина , потому легкая , колеса узкие , а грязь там поверхностная , то бишь сверху гавнолин зачетный , а внизу твердо , машинка своей узкой резиной прорезает до твердого и вполне сностно едет , будь резина широкая , эта же самая машина была бы как на коньках , этот принцип используют джиперы на кавказе , у них там тоже сверху грязь , а внизу порода , резина на уазках стоит узкая и качают ее до одури , тем самым прорезаясь до твердого грунта

ПАМЯТКА К ЗИМЕ)))

Ох уж мне эти мажоры с их красивыми речевыми оборотами...